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ohne Überführungskosten

GASGAS TXT GP 300

Das Top-Modell der TXT GP-Baureihe – die TXT GP 300 – ist ein Arbeitstier mit klassenbester Performance, Top-Handling und jeder Menge Drehmoment. Mit mehr als genug wuchtiger, gut nutzbarer Power ermöglicht sie alten Trial-Experten, an ihre Grenzen zu gehen. Dieser 300-cm³-2-Takter ist nichts für schwache Nerven und wurde entwickelt, um die schwierigsten Anstiege und schwierigsten Herausforderungen zum Frühstück zu verspeisen. Dank ihrer beeindruckenden Manövrierbarkeit, ihrer geringen Unterhaltskosten, ihrer überragenden Federung, ihres robusten und präzisen Getriebes sowie der Brems- und Kupplungshydraulik von Braktec liefert die TXT GP 300 eine wahrlich herausragende Performance ab.

Highlights

BODYWORK

Minimalistisch. Leicht. Robust. Den unverwechselbaren, modernen und schlanken Look unserer Bikes muss man einfach lieben. Das Bodywork der GASGAS TXT GP-Trial-Bikes sorgt für viel Komfort und Selbstvertrauen während der Fahrt. Und da wir wissen, dass kaum ein Wochenende vergeht, an dem du nicht mindestens einmal umfällst, bestehen unsere Spritzguss-Kunststoffteile aus Polypropylen und können um mehr als 90 Grad gebogen werden, ohne dass dies Spuren hinterlässt. Alle vorderen Kotflügel besitzen einen eingebauten Gabelstabilisator.

RAHMEN

Wie auch die TXT RACING-Bikes werden die extrem stabilen Rahmen unserer TXT GP-Modelle aus Rohren aus 1,5 mm starkem Chrom-Molybdän-Stahl der Sorte 25CrMo4 gefertigt. Sie stellen präzises Feedback sicher, liefern eine herausragende Energieaufnahme und halten praktisch ewig, da sie robotergeschnitten und lasergeschweißt werden. Trotz eines Gewichts von nur 6 kg sind alle Rahmen extrem präzise und robust gebaut und zusätzlich mit einer roten GASGAS-typischen Pulverbeschichtung sowie einer einzigartigen Special-Edition-Plakette mit der Seriennummer versehen.

MOTOR

Der größte Motor unserer 2-Takt-Trial-Bikes! Der Motor der TXT GP 300 produziert viel gut nutzbare Power und ein mächtiges Drehmoment, bleibt dabei aber äußerst kompakt. Damit gibt er Fahrern alles, was sie brauchen, um selbst die schwierigsten und steilsten Anstiege zu meistern, und dank der Zentralisierung aller beweglichen Teile fühlt sich das Bike leicht und wendig an.

BRAKTEC-BREMSEN

Ein speziell für den Trial-Sport entwickeltes High-Performance-Bremssystem von Braktec stellt sicher, dass unsere Bikes mehr als genug Bremspower zur Verfügung stellen. Vorn sorgt ein 4-Kolben-Bremssattel mit einer 185-mm-Wave-Bremsscheibe von NG für kontrollierte Verzögerung und Selbstvertrauen, während hinten ein 2-Kolben-Braktec-System und eine 150-mm-Wave-Bremsscheibe von NG zum Einsatz kommen. Hinten verwenden wir patentierte magnetische Bremsbeläge, die offen bleiben, wenn das Rad entfernt wird. Das Wechseln des Hinterrads wird somit vereinfacht. Ziemlich cool, oder?

Technische Daten

MotortypEinzylinder Zweitaktmotor
Hubraum294,1 cm³
Getriebe6 Gang manuelles Schaltgetriebe
StarterKickstarter
Tankinhalt2,4 Liter
Sitzhöhe630 mm
Leergewicht76,9 kg
Federweg vorne/hinten167/174 mm

Integriertes Kühlsystem, Lüfter und Kühler

Kühl laufende Motoren produzieren mehr Power. Deshalb kommen unsere TXT GP-Bikes mit einem wasserdichten, elektrischen Kühlerlüfter mit 115 mm Durchmesser sowie einem Aluminium-Kühler und einem Thermostat für eine stabile Kühlflüssigkeitstemperatur daher. Rote, doppelwandige Silikon-Kühlschläuche ergänzen das robuste und effektive Kühlsystem.

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GASGAS TXT GP 300

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GASGAS Finance ist ein Service Center der Santander Consumer Bank AG (Darlehensgeber), Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach.